Miasto podsumowało ankiety rowerowe

Jesienią ubiegłego roku urząd miasta przygotował specjalną ankietę dotyczącą korzystania z rowerów i ścieżek rowerowych. Wczoraj w Laboratorium Kultury Adebar odbyło się jej podsumowanie. 

Zainteresowanie ankietą dotyczącą korzystania z rowerów i ścieżek rowerowych było duże, wypełniło ją 1097 osób. Pytania dotyczyły rozwoju sieci rowerowej, Kołobrzeskiego Roweru Miejskiego, zawierały również część otwartą, gdzie można było zamieszczać swoje uwagi i spostrzeżenia. Wyniki ankiety pozwolą zaplanować kolejne działania, które zachęcą do korzystania z rowerów jak największą liczbę mieszkańców oraz turystów. Jak przypomniała Ewa Pełechata w 2015 roku Rada Miasta przyjęła politykę transportową oraz rowerową miasta. Wytyczono w niej szereg różnych działań, które na bieżąco są wprowadzane. Ten plan został zrealizowany w 80 procentach.

Zaskakujące wyniki dotyczą Kołobrzeskiego Roweru Miejskiego. Od 2019 roku ilość wypożyczeń sukcesywnie spada. Przypomnijmy, rower miejski funkcjonuje w naszym mieście od 2017 roku, 2018 roku było ponad 100 tysięcy wypożyczeń, a w 2023 już tylko 42 tysiące. Teraz przed miastem decyzja co dalej z Kołobrzeskim Rowerem Miejskim. W tym roku kończy się umowa na jego obsługę, ale nie tylko, kończy się także trwałość projektu. W jego ramach miasto kupiło 12 stacji wraz z rowerami. Koszty jakie zostały poniesione z tytułu umowy na obsługę roweru miejskiego to około 650 tysięcy rocznie, gdzie roczny dochód z tytułu wpływów za jego wypożyczenie to nieco ponad 80 tysięcy. Ostateczne decyzje dotyczące funkcjonowania roweru miejskiego w naszym mieście mają zapaść dopiero po sezonie letnim. A co jeszcze wynika z przeprowadzonej ankiety? Roweru, jako środka transportu, mieszkańcy używają dość regularnie, bo co najmniej raz w tygodniu, a także w okresie od wiosny do jesieni. A na jaki charakter jazdy na rowerze wskazywano najczęściej? To rodzinne wycieczki, turystyka, trekking rowerowy czy dojazd do pracy. Ponad 92 procent ankietowanych korzysta z własnego roweru. Jeśli chodzi o cechy drogi rowerowej, wszyscy wskazywali na ciągłość i brak spójności dróg rowerowych na terenie miasta, bezkolizyjność, szerokość ścieżek rowerowych, i wyłączenie współdzielenia ścieżki z pieszymi.

A co według ankietowanych należałoby poprawić? To na pewno jakość nawierzchni, krawężniki na trasie przejazdu, oznakowanie tras rowerowych, nowe bariery przy skrzyżowaniach, czy likwidacja śluz przy przejściu dla pieszych. Co ważne, większość wskazała, że czuje się bezpiecznie na ścieżkach rowerowych.

Teraz miasto będzie stopniowo wprowadzać zmiany na jakie wskazywali ankietowani.